Ziel dieses Projektes war, eine virtuelle Inspektion dieses hochfrequentierten Eisenbahntunnels in Seattle durchzuführen. Die Aufgabe bestand darin, den zweigleisigen Eisenbahntunnel mittels kinematischem Scansystem zu befahren und Lichtraum und Schäden zu kontrollieren bzw. zu begutachten. Die Aufnahme erfolgte bei etwa 5 km/h mittls dem dibit-Tunnelscanner System, das aus einem Hybridsystem mit Laserscanner und hochauflösenden Farbkameras besteht. Auf Basis des 3D-Modells wurden Profile erstellt und Analysen durchgeführt.
